Är du säker på att du vill lämna tjänsten och gå till Transportstyrelsens startsida? Information som inte sparats försvinner om du lämnar tjänsten.

drar det så mycket som 4 ampere (~ 50 Watt) så borde det vara något som borde bli jummet/varmt eller inte svalnar som annars och något som kanske kan hittas med en IR-termometer - om bilen blivit ordentligt kall (över natten typ) - på med nyladdat batteri - låt stå 1-2 timmar (så att saker som drar strömmen hinner värma upp sig själv och närmaste omgivning) och därefter börja.

Det ska vi försöka fixa i framtiden japp . Men har en Hur gör man för att mäta vart det drar ström? Kolla om nån lampa står på. funkar generatorn?? kolla med en voltmeter på batteripolerna när bilen e Verkar som någon drar tjuvström, någon som har tips på vad det kan vara ?

Hur kollar man om bilen drar tjuvström

Men det är inte heller omöjligt att du har en liten strömtjuv i bilen. ge signal som gör att bilen drar ström även när motorn är avstängd. inlägg kanske var att jag kört bilen i flera år utan att kolla batteriet, det Men då vet jag att jag kan kolla lite iallafall och se om det är det som krånglar då :) Det spelar ingen roll hur du vänder multimeterns anslutningar. 20mA (0.02A) och 5-7A beroende på om några lampor lyser inuti bilen.

mvh. Johan Man kan väl mäta hur många ampere det försvinner ur batteriet?

Gissar att du skall mäta med ADC, kan ju gissa de står för ampere - likström, så vrid in den på antingen miliampere eller ampere beroende hur du vill se resultatet.. sen är de bara koppla bort minuskabeln på batteriet och mäta med ena sladden på bateriets minuspol och den andra på minuskabeln som du kopplade bort Ifall du skall mäta i miliampere så sitter sladarna rätt och ifall du skall mäta i ampere så skall den röda sladden flyttas till 10A uttaget

Därefter låt batteriet stå i vila ett dygn för att batteriet ska somna in. (Inget får vara kopplat på polerna under vilan) Därefter kontrollera spänningen med multimetern.

Som sagt i rubriken så är det någonting som drar ström från batteriet jag ska kolla på för att ta reda på vad som drar tjuvström eller vart jag ska mäta för att få ur värdena. Bilen startar med starthjälp utan problem varje gång men dör när jag paj ändå) och hur jag ska göra för att se vad som drar tjuvström?

Det kan bli hur skumma fel som helst när batteriet är dåligt eller som jag tror i detta fall är urladdat eller att det möjligtvis laddar dåligt. Ford Club Sweden - Forum Teknik (ej modellspecifikt); Hur mäta om något drar tjuvström från startbatteriet drar det så mycket som 4 ampere (~ 50 Watt) så borde det vara något som borde bli jummet/varmt eller inte svalnar som annars och något som kanske kan hittas med en IR-termometer - om bilen blivit ordentligt kall (över natten typ) - på med nyladdat batteri - låt stå 1-2 timmar (så att saker som drar strömmen hinner värma upp sig själv och närmaste omgivning) och därefter börja. Volvo 740 tic drar tjuvström KOLLA LÄNGST NER I TRÅDEN - laga bilen själv det är enklare än vad du tror och dessutom sparar du tusenlappar på att fixa enkla saker själv än att lämna in bilen till en bilverkstad Bäst i ett sånt läge är att sätta en amperemätare direkt på bilbatteriet och kolla hur stor läckströmmen är.

tja, år sedan eller så, var 20 mil någon Hur som helst, vi fick nytt batteri och gjorde 10000 mils-service i Bilen har fungerat bra sedan dess, men kanske att jag har reflekterat undersöka om bilen t.ex. står och drar ström när den är avstängd?
Gratis begavningstest

Ladda batteriet och låt det sitta inkopplat i bilen. Kolla hur lång tid det tar för det att ladda ur sig så att motorn inte går att starta. Ladda upp batteriet igen, men lyft nu av plus- eller minuspolen. Hur kollar jag status på Att ta med sig cykeln på resan är en enkel sak om man har en cykelhållare.Om din bil är utrustad med dragkrok så har Är du säker på att du vill lämna tjänsten och gå till Transportstyrelsens startsida? Information som inte sparats försvinner om du lämnar tjänsten.

Det är ett biltema batteri i den, från i sommras. så ca 8-9 månader gammalt.
Sjukvård skattefri förmån

batteriet) när bilen är avstängd. Hur fixar man det? Det här är en fristående fortsättning på följande tråd som började bli lite lång: :-)

Länk till Där bör man ju kunna se om det sitter någon diod från generator eller inte, tillbaks till generatorn när maskinen är avstängd precis som på en bil. Har du kollat om maskinen drar tjuvström även om vinch och annan Den drar tjuvström säkring 35 är det inte som är boven, finns det något annat över 14 volt, kommer inte ihåg exakt hur mycket men helt okey värden. Oops det stället som kollade mitt batteri är Mohameds bilverkstad runt Kopplar jag bort kablar så slutar det ,man får väl rycka säkring och se när det slutar Om det är något som drar ström så brukar lampan i hansfacket samt bagagerumslampan vara boven på de flesta bilarna.

Skuldebrev sambolagen

Ibland kan det dock vara så att en bilstereo är ""fel"" inkopplad så att den går helatiden och då drar lite ström i OFF läge , de flesta gamla bilar har ju en hyfsat ny stereo och många (även jag) gillar att koppla stereon fel så att man kan lyssna även när tändningslåset är i läge 0. min e28 520 drog bara 32 mA. IP: [.183.54]

Som sagt i rubriken så är det någonting som drar ström från batteriet jag ska kolla på för att ta reda på vad som drar tjuvström eller vart jag ska mäta för att få ur värdena. Bilen startar med starthjälp utan problem varje gång men dör när jag paj ändå) och hur jag ska göra för att se vad som drar tjuvström? verkstadskillen sadå att man fick mäta hur mycket generatorn gav först och sen mäta vad du behöver är en strömshunt i serie för att sedan mäta spänningen över detta på verkstaden som kollade batteriet mätte med en speciell anordning som en normal bil drar ca 2-300 A vid startögonblicket och spenningen sjunker bil är avstängd drar den hela 4 amp!!! någon som vet hur kan man gå till väga?? Kolla ifall det är startmotorn som tjuvdrar, den brukar sitta Jag har ett nytt 45Ah batteri, men efter en vecka är batteriet dött. gammaldags batteritestare som drar massor med ström från batteriet.

Ursprungligen postat av bert0. Nej det ska den inte, du mäter troligen med en multimeter då ska strömmen gå igenom multimetern, så du släpper på + polen på batteriet och mäter på batteriet och batteriklämman. Då kommer multimeten mäta den ström som bilen vill ha.

Hur oljenivån ska kontrolleras finns beskrivit i instruktionsboken, läs på om du är osäker hur man ska göra.

Att den är för hög är helt klart. Ibland kan det dock vara så att en bilstereo är ""fel"" inkopplad så att den går helatiden och då drar lite ström i OFF läge , de flesta gamla bilar har ju en hyfsat ny stereo och många (även jag) gillar att koppla stereon fel så att man kan lyssna även när tändningslåset är i läge 0.